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丰田中国董长征谈“造车新势力”竞争：以开放姿态相互学习******

　　【跨国企业在中国】

　　编者按：

　　走进在华跨国企业，听外企老总谈“中国式现代化机遇”、释“经济全球化之道”。

　　中新网12月15日电题：丰田中国董长征谈“造车新势力”竞争：以开放姿态相互学习

　　中新财经葛成

　　“目前汽车行业正在经历百年一遇的大变革，电动化、智能化也在迅猛发展。我们将以更加开放的姿态，相互学习，力求能为消费者提供更多的选择。”丰田汽车(中国)投资有限公司高级执行副总经理董长征在接受中新财经专访时说。

　　董长征表示，中国拥有全球竞争最激烈、发展最快速的汽车市场。未来，丰田会在电动化、智能化方面继续发力，与合作伙伴一起，为消费者提供满意的产品。

　　丰田实现了与中国市场的共同成长

　　作为日本最大的汽车公司，丰田创立于1933年，早期以制造纺织机械为主，随后快速增加制造汽车业务。

　　在公司创立的三十多年后，丰田首次进入中国市场。据董长征介绍，丰田在中国的事业活动可追溯至1964年对华出口首批轿车，以及2000年在中国首次生产挂有丰田标志的汽车。

　　在中国开放的过程中，丰田在华发展进入快车道。2003年，丰田与一汽成立合资公司，并于2004年与广汽成立合资公司。经过近20年的发展，两家公司都在中国市场取得了出众的业绩。

　　董长征说，借助合作，丰田实现了与中国市场的共同成长。2021年，丰田在华新车销量总计194.4万辆，在全球占比约18%。2022年，丰田在世界500强中排名第13，在全球汽车制造商中位居第2。

　　面对造车新势力竞争，以更加开放姿态相互学习

　　目前，汽车行业正在经历百年一遇的大变革。在电动化、智能化的浪潮下，汽车不再以传统的工业产品的形态出现，逐渐融入了互联网、科技等新元素。

　　董长征表示，丰田也在进一步深化与中国合作伙伴的联合研发和创新合作。2015年，丰田首次在日本以外地区——中国开始HEV的现地研发；2019年，丰田开始联合中国合作伙伴一起成立了研发公司及销售公司，加快氢燃料电池技术在中国的商业化普及和发展。

　　董长征称，面对造车新势力的迅速发展，丰田将以更加开放的姿态，相互学习，力求能为消费者提供更多的选择。

　　“比如在电池方面，我们与宁德时代、比亚迪合作，共同开发更具吸引力的电动车产品，推进电动车的普及；在自动驾驶方面，我们加入了百度‘阿波罗计划’，同小马智行、Momenta合作，发挥各自优势，不断完善、发展自动驾驶技术，期待早日实用化。”

　　在华两家合作伙伴非竞争关系，而是相互补充

　　随着中国汽车市场逐步成熟，各细分市场不同品牌车型越来越多，不同级别车型间的空隙越来越小。

　　丰田在与一汽、广汽两家伙伴合作的过程中，难以避免地出现了产品同质化的现象。例如在紧凑级轿车这一级别中，就分别有卡罗拉、雷凌两款轴距相同，大小相似的产品出现。

　　在谈到与两家合作伙伴的关系时，董长征表示，丰田一直都致力于制造更好的汽车，满足消费者的不同需求。我们同中国合作伙伴一起，根据消费者的需求，提供相应的产品。二者并非竞争关系，而是相互补充的。

　　“当前，面对全球范围的芯片不足、原材料涨价等情况，丰田会全力克服困难。未来，丰田将继续以开放合作的姿态与中国伙伴一起，为中国更加美好的未来社会建设做出贡献。”董长征说。(完)

化名潜逃26年的“红通人员”王汉民被缉捕归案******

　　中新社北京1月17日电中央纪委国家监委17日通报，近日，在中央追逃办有力指导和云南省追逃办统筹协调下，经昆明市纪检监察机关和公安机关不懈努力，化名潜逃26年的“红通人员”王汉民在四川成都被缉捕归案。

　　通报显示，王汉民，男，1960年6月出生，昆明卷烟厂原销售经理，涉嫌贪污罪，1996年畏罪潜逃。1999年6月，办案机关通过国际刑警组织对其发布红色通缉令。近年来，云南省追逃办将该案列为重点督办案件，昆明市纪检监察机关、公安机关合力攻坚，最终发现王变换身份后藏匿在国内的重要线索，成功将其缉捕归案。

　　云南省追逃办负责人表示，王汉民潜逃26年后被缉捕归案，是全省纪检监察机关认真贯彻落实中共二十大精神，一体构建追逃防逃追赃机制的重要成果。下一步，将落实二十届中央纪委二次全会部署，始终保持零容忍震慑不变、高压惩治力量常在，坚持有逃必追、一追到底，决不让腐败分子逍遥法外。(完)

　　（文图：赵筱尘巫邓炎）

[责编：天天中]

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